complicado en si no es que sea, pero hay que saber algo de mecanica, si tienes amigos mecanicos podeis soltar vosotros la culata, llevarla a un sitio a que os la rectifiquen, cambien las valvulas, retenes, muelles, guias etc (esto lo digo porque es un trabajo bastante engorroso y tampoco es muy caro, a un amigo mio por cambiar guias, un par de valvulas y los retenes y planificar la culata le.. en el siguiente video les enseño como cambie las gomas o retenes de valvulas sin bajar la culata utilizando unos cuantos utiles especiales para el proceso un.
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Buenas, como dice el titulo, así de simple. Llevo meses con el picor detrás de la oreja por el consumo de aceite de mi coche (e34 con swap a 28i) y tras muchas vueltas y problemas, solo me quedan dos opciones y viendo como acumula aceite en las cámaras de válvulas de admisión y escape. tiro por retenes de válvulas. con lo cual uno piensa que hay que levantar culata.. Permiten el flujo de aire y combustible hacia la cámara de combustión, asegurando una mezcla adecuada para la combustión. Además, también permiten la expulsión de los gases de escape, evitando que se acumulen en la cámara de combustión. Los culatines también son responsables de alojar las válvulas y los conductos de admisión y escape.
